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内燃机企业面临结构调整和产品升级

金融危机带给内燃机行业的影响非常显著，部分企业几近停产。然而有一家企业，却始终表现出不俗的成绩。在行业全线下滑时，该企业的下滑幅度仅为行业平均水平的1/3。新年伊始，该企业订单数量不断攀升。3月仅仅过了5天，当月订单就超过6万台，大幅超出企业产能。这家企业便是广西玉柴机器集团。

第十一届全国人大代表、广西玉柴机器集团董事长晏平说，金融危机不会以某个人的意志为转移，坦然面对现状，坚持向高水平发展才是企业出路。

同时，晏平这位具有强烈社会责任感的企业家，此次人代会上，他所提的三个建议中，不仅涉及行业，也涉及到环保问题。

政策要落到实处

晏平说，作为一个企业家，他首要关心的便是政策如何落到实处。

内燃机与以燃油为动力的各种主机行业密不可分。在十大行业振兴规划中，有两大振兴规划与玉柴集团密切相关，一个是汽车行业，一个是装备制造业。在温家宝总理作的政府工作报告中，在“积极扩大国内需求特别是消费需求，增强内需对经济增长的拉动作用”部分中，首要就提到了“完善汽车消费需求，加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。”

晏平说，由此可见，目前国家已经充分认识到汽车行业在国民经济中的重要性。玉柴集团的内燃机有相当大一部分是用于客车行业。玉柴是国内最大的具有批量生产欧Ⅳ标准发动机能力的企业，随着排放标准的不断提高，玉柴将从中直接受益。

内燃机行业又从属于装备制造业，该行业的调整与振兴将直接作用于玉柴等内燃机企业。比如，核心配套件等问题就是内燃机企业也普遍遭遇的发展瓶颈。同时，内燃机为工程机械、农业机械等产品配套，从市场方面也可对企业予以支持。

然而，目前这些调整与振兴规划还只是一个“大方向”，具体的措施尚不明确。晏平说，他在本次人大的分组讨论上，将着重强调具体政策尽快落实的问题。

核心技术要突破

晏平表示，随着行业的进一步发展，低水平的技术和企业必将被淘汰。

目前中国内燃机企业所面临的共同任务便是产业结构调整和产品升级。

玉柴发动机产品的研发和设计能力要达到的目标是“国内第一、世界第四”。晏平说，“国内第一”的目标已经基本实现，但是目前玉柴在国际上研发能力大约要排在第10名左右。

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